Рым-болт DIN 580

"Рым" в переводе с нидерландского языка означает пояс или кольцо. Благодаря этому рыму вкручивание осуществлять просто и быстро. Кольцо при монтаже служит рычагом для установки, а затем становится функциональным элементом.

Для формирования узла, за который будет цепляться крюк с тросом или цепью, необходимо рым-болт DIN 580 закрепить в теле конструкции. Если это бетонная стена или кирпичная кладка, то сначала устанавливается забивной анкер, цанга. Размер рым-болта определяется по резьбовой части болта. Гайка М10 или анкер забивной М10 покупают вместе с рым-болтом М10.

Также можно создать узел, имея конструкцию, заканчивающуюся шпилькой метрической или болтом. При условии, что нет рым-гайки, на резьбовой стержень накручивают соединительную гайку, втулку, а затем, в образованное резьбовое отверстие ввинчивается рым-болт.

Важно соблюдать направление строп, которые сопряжены с кольцом такелажа. Под стропами понимаем все применяемые длинномерные приспособления: тросы, канаты, цепи, стропы.

Подъём конструкции с рым-болтом осуществляется вдоль оси болта. Возможны отклонения, но не более 45 градусов относительно оси. Рабочая нагрузка при отклонении от оси болта уменьшается. Согласно данным стандарта ГОСТ 4751-73 рым-болт М12 имеет грузоподъемность при направлении строп по вертикальной оси:

• без отклонений - 300 кг
• под углом 45 градусов в плоскости кольца - 175 кг
• под углом 45 градусов с отклонением от плоскости кольца - 90 кг

Применение нагрузки под углом свыше 45 градусов не допустимо.

Рым-болт DIN 580 производят методом штамповки из стандартных марок стали. Последующее нанесение слоя цинка служит для защиты от коррозии. Во время эксплуатации возможно истирание защитного слоя из-за взаимодействия со стальными поверхностями такелажных приспособлений. Рым-болты DIN 580 нерж. также производят из нержавеющих марок стали А2 и А4.

Размеры и характеристики рым-болта DIN 580