Рым-гайка из нержавеющей марки стали А2 по прочности превосходит оцинкованный аналог. При взаимодействии с канатами или крюками возможны незначительные повреждения поверхности такелажа, которые никак не влияют на структуру материала и не ухудшает антикоррозионные свойства. В то же время деформации и трещины изделий не допустимы к эксплуатации.
Рымы, рым-гайки и рым-болты, активно используют в общестроительных работах и быту для фиксации длинномерных изделий. Такелаж большего размера эксплуатируется в различных грузоподъемных работах на судах и на ответственном строительстве.
Установка рым-гаек не требует специального оборудования при наличии соответствующего стержня с метрической резьбой. Широкое в диаметре кольцо, в 4,5 раз больше номинального размера такелажа, служит достаточным рычагом при ввинчивании рым-гайки на стержень.
Рым-гайки навинчивают на шпильки или болты основной конструкции или рабочего основания. При необходимости можно использовать металлический прут, предварительно нарезав на нем внешнюю метрическую резьбу специальным инструментом, плашкой, подходящего размера.
Чтобы надежно закрепить рым-гайку в намеченной точке, важно чтобы оба крепежа в болтовом соединении совпадали по шагу и глубине резьбы.
Рабочая нагрузка рым-гайки
Наибольшая грузоподъемность достигается при креплении строп в плоскости оси гайки и уменьшается по мере роста угла отклонения, но не более 45 оС.
| Диаметр рым-гайки | М6 | М8 | М10 |
| Нагрузка вдоль оси, кг | 70 | 140 | 230 |
